1月18日，中国汽研汽车指数2023年第四批测评结果发布会暨智能新能源汽车复杂极端环境测评技术研讨会在重庆两江新区召开。

大会全体合影（主办方供图）

为了深入践行“服务国家战略、服务汽车技术升级、服务消费者买车用车”的使命，推动新能源汽车测评技术创新，共商共研高质量测评标准，中国汽研召集近百位行业专家、企业代表、高校学者、媒体齐聚一堂，共同见证智能指数、健康指数最新测评结果发布，探讨智能新能源汽车复杂极端环境测评技术，启动智能新能源汽车复杂极端环境测评技术研究课题，助力中国汽车产业高质量发展。

会上，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，中国汽研组织开展智能新能源汽车极端复杂环境测评技术专题研讨对未来制定相关标准，规范汽车测评工作，具有重要的现实意义。

中国汽车工程研究院股份有限公司总监、指数管理中心主任抄佩佩指出，近年来我国深入推进新能源汽车国家战略，落实顶层设计、政策倾斜和财税补贴，新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期。新能源汽车复杂极端环境测评标准课题研究亟待启动以支持汽车行业健康发展，为消费者透明合理消费提供科学保障。

此次发布会上，中国汽研分别公布了中国智能汽车指数以及C-AHI中国汽车健康指数第四批结果，现场向车企颁发了相关测评结果证书。其中中国智能汽车指数发布8款车型测评结果。

测评结果发布（主办方供图）

会上，中国汽研发布了《中国汽研新能源汽车能效研究报告》，通过对近5年50余款纯电动乘用车的验证发现，新能源汽车的能效水平逐年提升，具体表现在百公里充电时间、低温续航衰减率、常温百公里电耗方面，其中，困扰消费者关切的“低温续驶里程衰减”和“临时补电难”等问题正在得到解决，部分行业优秀产品的水平分别提升至22.3%和8min。

同时，结合社会热点和行业痛点问题，中国汽研还做了《复杂气候环境及危险场景下的智驾系统测评研究》报告。中国汽研将依据基本场景数据库，参照国家气象标准建设雨雾模拟测试气象环境，同时自主研发高速公路施工作业车目标物，形成还原度高、可快速构建的复杂天气环境及危险场景实车测试案例库，对相关热门车型进行测评发布测评结果。

在下午召开的复杂极端测评环境技术研讨会上，与会专家就智能驾驶、测评场景、低碳节能技术等展开讨论，气氛热烈。

研讨会现场（主办方供图）

中国汽研积极响应社会关注和行业呼声，在会上介绍了智能新能源汽车复杂极端环境测评技术研究框架，希望通过行业共商共研共创，建立一套科学、统一、专业的极限测评标准，服务新能源汽车产业的高质量发展。

未来，中国汽研汽车指数将重点从消费者实际用车角度搭建测试场景，为消费者提供复杂极端环境下使用智能新能源汽车的客观评价，推动整车汽车技术升级，引领新能源汽车测评新篇章。