比亚迪技术鱼池又放出一条大鱼

最近几年时间，要说中国汽车行业，乃至全球汽车行业最大的惊喜是谁，我认为比亚迪肯定是其中的一个。

几年前，比亚迪一年的销量只有几十万辆，但到了2023年比亚迪，整体销量已经突破300万大关，成功跻身全球前10的汽车制造商行列。

而最近几年比亚迪发展之所以这么迅猛，主要得益于他们对研发的高度重视以及持续不断地高强度投入。

目前比亚迪的研发团队已经超过9万人，每年投入研发的费用达到上百亿，在高强度研发之下，比亚迪也积累了大量的技术并形成了一个技术鱼池，如果市场有需要，他们随时可以从鱼池里面捞一把技术出来。

而且你永远不知道比亚迪的技术鱼池里面到底藏了多少条鱼，他们总是在不经意之间就能够捞出一条出来，给大家带来意想不到的惊喜。

近日比亚迪又放了一条大鱼出来，那就是全车智能化。

2024年1月16日，在比亚迪梦想日发布会上，前瞻实业家王传福正式宣布了比亚迪新能源汽车智能化发展全新战略－整车智能。

比亚迪智能化亮剑，重新定义智能汽车

我一直认为手机的昨天就是汽车的明天，传统的燃油车就像功能机一样最终会被淘汰，而新能源汽车就像智能手机一样，这才是真正的未来。

谁能在智能化上面领先，谁就能够牢牢把控新能源汽车的牛耳。

正因为意识到智能化的重要性，最近几年各大汽车厂家都投入重资进行智能化研发，不过从各大厂家的实际情况来看，很多厂家的智能化都比较碎片化，大多厂家都是针对某一个功能进行智能化研究，比如智能驾驶，智能座舱，智能空气悬挂等等。

但这次比亚迪真的要颠覆行业对智能驾驶的认知了。

在比亚迪看来，智能化绝不止智舱智驾，整车智能才是终极目标，整车智能，才是真智能。

为了实现整车智能目标，最近一段时间，比亚迪搞了两个大动作。

第1个是推出行业首个智电融合的智能化架构，也就是璇玑架构。

璇玑架构让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，它颠覆认知，超越想象，让整车像一个高级智慧生命体一样，可以实时全面感知，集中思考，精准控制和协同执行。

有了璇玑架构之后，可以实现电动化与智能化的高效融合，可以实时捕捉到汽车内外部环境的变化，并在毫秒之间将信息汇总反馈到汽车的“大脑”进行思考及决策，然后对汽车的状态进行调整，从而让驾驶变得更安全， 更高效，更舒适，而且还可以根据不同人的需求进行个性化设置，真正做到人车结合，车更懂人。

第2个是推出行业首创双循环多模态－璇玑AI大模型。

璇玑大模型拥有业界庞大的数据底座，行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车300多个场景，而且这个AI模型具有很强的自我学习能力，可以不断地进化。

在璇玑框架以及璇玑AI大模型配合之下，整个汽车变得更加智能，各个零部件和环节都能够完美地结合在一起，让大家拥有更加沉浸的乘坐体验，你能触摸到的地方，几乎都可以感受到智能化。

除了系统做到智能化之外，比亚迪在很多细节上同样也做到了智能化。

比如NFC数字钥匙，UWB数字钥匙，只要有手机就能够进入座舱；没手机也没关系，你总有手吧？比亚迪全球首创的手掌钥匙，抬手就能够解锁。

进入到车内之后，你更是能够满满地感受到全车智能化。

比如智能辅助驾驶轻松解放双手；智能语音可以实现多车畅联，而且语音的300毫秒快速反应做到了行业第一；还有超感游戏车，在车里面就能够感受到电竞酒店特有的沉浸式空间；车载无人机可以实现汽车自动拍照，坐在车上也可以拍出风景大片；露营K歌神器，地球就是最大的包厢。。。

除此之外，还有大家比较关注的智能泊车，比亚迪已经实现了全场景长距离的智能泊车，比如近距离代客泊车，易四方泊车，窄道通行，双速泊车，狭窄车位泊车，断头路车位泊车等等，可以说比亚迪是极限车位的终结者。

比亚迪才是汽车智能化的“扫地僧”

对比亚迪，大家都知道他们的实力强悍，销量最能说明一切，但比亚迪给大家的印象是他们的硬件比较牛，比如电池，电控，电机，芯片等等都比较厉害。

但一直以来，比亚迪都不怎么宣传他们的智能化，以至于很多人认为比亚迪在智能化方面跟友商有差距。

然而比亚迪在智能化上面就像金庸武侠小说里面的“扫地僧”一样，大家都以为他没什么实力，但等他出招的时候大家才发现，这才是真正的绝世高手。

比亚迪在智能化上看似一鸣惊人，但很少有人知道他们从2011年开始就开启了智能化步伐，经过13年的发展，他们在智能化上面的实力已经处于行业前列，只是很多技术最近才放出。

最近一段时间，比亚迪陆续推出了很多智能化“大鱼”，前段时间刚推出了长距离智能代客泊车，现在又推出了整车智能化解决方案，这直接把汽车行业的智能化给颠覆了。

放眼整个汽车行业，敢放话说整车智能化的估计也就比亚迪了，而比亚迪之所以有这个底气，主要是他们积累了大量的软硬件技术。

一方面是他们积累了大量的技术，比如易四方，云辇系统，e平台3.0，璇玑架构等等核心技术为整车智能化打下了基础。

另一方面比亚迪在智能化上面拥有庞大的研究团队，截至目前比亚迪专注于智能驾驶领域的工程师有4000多名，实力稳居行业第一梯队，而且很多研究成果做到了行业前列，比如L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业等等。

总之，比亚迪智能化家底非常雄厚，这是他们敢推出整车智能化的底气所在。