记者昨从交通部门获悉，对道路运输车辆的动态监管新法规，已于7月1日起正式施行。目前，我市主要大型道路客运、货运企业基本已都安装了GPS动态监控平台。值得一提的是，此番新规要求，个体货运车辆和小型道路货运企业，其车辆也应接入全国道路货运车辆公共平台，接受动态监控。

大小运输车辆全部纳入动态监控

新规制约的道路运输车辆范围，囊括了用于公路营运的载客汽车、危险货运车辆、半挂牵引车及重型载货汽车（12吨及以上）。其中，道路运输企业（含客运和危货运输）、拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货运企业，应按标准建设道路运输车辆动态监管平台。这方面，我市主要道路运输企业都已完成平台建设。

新规的一大亮点在于，对于市场上个体自有的、小型的货运企业，新规也要求其所拥有的重型载货汽车和半挂牵引车，在出厂前就应安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。这就意味着，无论大中小型企业、车辆，都将纳入全国动态监控一张网中。

值得一提的是，新规实施前已经进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，也应当于2015年12月31日前全部安装、使用卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共平台。

每百辆运输车原则需配一名监控员

为了确保对所有道路运输车辆的有效动态监控，尤其是规模较大的运输企业，新规特别提出，客运、危险货运企业及拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的货运企业，必须配备专职的监控人员。原则上，专职监控员按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。

监控员需实时分析和处理车辆的行驶动态信息，根据设置的超速行驶和疲劳行驶的限值，及时提醒驾驶员并将其相关违法行为记录存档至动态监控台账。这些动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。

违规处罚方面，本报3月份对此已有过关注。如果运输车辆未按要求安装GPS，或装了却无法在联网联控系统中显示的，运管机构可以不予发放或审验《道路运输证》；而企业方面如果不安装监控平台、未按规定配足监控员的，可处以3000元以上8000元以下的罚款。（记者 康清辉 通讯员 王守祥）